Olajtiszítás

Hidraulikus rendszer karbantartása – mit, mikor és hogyan ellenőrizzünk?


A hidraulikus rendszer karbantartása nem egyszerűen azt jelenti, hogy meghatározott időközönként olajat és szűrőt cserélünk. A valódi cél az, hogy a rendszer állapotának romlását még azelőtt felismerjük, hogy abból teljesítménycsökkenés, alkatrészkárosodás vagy nem tervezett gépleállás legyen.

A gyakorlatban az ellenőrzés, a megelőző karbantartás és a javítás nem választható el élesen egymástól. Egy emelkedő olajhőmérséklet, gyorsan telítődő szűrő vagy újonnan megjelenő olajszivárgás egyszerre karbantartási feladat és egy kialakuló meghibásodás első figyelmeztető jele lehet.

Ebben az útmutatóban végigvesszük az ipari hidraulikus rendszerek legfontosabb karbantartási pontjait: a munkafolyadéktól és a szűréstől kezdve a nyomások, tömlők és akkumulátorok ellenőrzéséig.


A karbantartás alapelve


Ne csak alkatrészt cseréljünk – a rendszer állapotát kövessük.


A jó karbantartási rendszer nem kizárólag fix csereintervallumokra épül. A rendszeresen rögzített hőmérséklet-, nyomás-, olajtisztasági és egyéb állapotadatokból a lassú állapotromlás gyakran már jóval a tényleges meghibásodás előtt felismerhető.


1. Hidraulikaolaj szintjének ellenőrzése és utántöltése

Az olajszint ellenőrzése az egyik legegyszerűbb karbantartási művelet, mégsem szabad pusztán arra korlátozni, hogy a folyadékszint a minimum és maximum jel között található-e.


Ha a tartály olajszintje a korábbihoz képest csökken, annak okát is meg kell keresni.

  • →
    külső olajszivárgás
  • →
    korábbi javítás vagy karbantartás során elvesztett folyadék
  • →
    tömlő- vagy csővezetékhiba
  • →
    más rendszerbe történő folyadékátjutás


Milyen olajat szabad utántölteni?

Elsődlegesen mindig a gép, a szivattyú és a többi hidraulikus elem gyártójának előírását kell követni. Lehetőleg ugyanazt a terméket használjuk, amely már a rendszerben található.

Az azonos ISO viszkozitási osztály vagy azonos teljesítményszint önmagában még nem jelenti azt, hogy két hidraulikaolaj korlátozás nélkül keverhető. Az alapolaj, az adalékcsomag és a tömítésekkel való kompatibilitás eltérhet.



Ne kezeljük az adalékanyagokat univerzális javítószerként.

Idegen súrlódáscsökkentő, tömítésjavító vagy „élettartam-növelő” adalék megváltoztathatja az olaj habzási, vízleválasztási, korrózióvédelmi vagy tömítés-kompatibilitási tulajdonságait. Alkalmazás előtt ellenőrizni kell az olaj- és lehetőség szerint az elemgyártó előírásait.


2. Mikor kell lecserélni a hidraulikaolajat?

A hidraulikaolaj cseréjét nem célszerű kizárólag naptári idő vagy üzemóra alapján eldönteni.

Régebbi karbantartási előírások gyakran 2000–4000 üzemórás csereintervallumot adnak meg. Ez olyan rendszerben, ahol nincs rendszeres olajdiagnosztika, támpont lehet, de nem mondja meg az olaj tényleges állapotát.



Az üzemóra nem olajállapot.

Egy megfelelően szűrt, alacsony hőterhelésű rendszerben a munkafolyadék hosszabb ideig megfelelő maradhat. Magas hőmérséklet, víz, levegő vagy intenzív szennyeződés mellett viszont ennél jóval korábban is elöregedhet.


Mit érdemes laboratóriumban vizsgálni?

  • →
    viszkozitás és annak változása
  • →
    víztartalom
  • →
    ISO 4406 szerinti tisztasági osztály
  • →
    oxidáció és olajöregedés
  • →
    savszám (TAN) változása
  • →
    kopásból származó fémes részecskék
  • →
    szükség esetén az adalékrendszer állapota

A magas részecskeszám önmagában nem feltétlenül teszi szükségessé a teljes olajcserét. Ha az olaj kémiai állapota megfelelő, a szennyeződés forrásának megszüntetése és megfelelő
mellékáramú vagy offline szűrés
sok esetben gazdaságosabb megoldás.


3. Az olajhőmérséklet az élettartamot is befolyásolja

A tartósan magas hidraulikaolaj-hőmérséklet gyorsítja az oxidációt, megváltoztatja az olaj viszkozitását, gyorsíthatja a tömítések öregedését és elősegítheti iszap- vagy lakkszerű lerakódások kialakulását.

Nem célszerű azonban minden hidraulikus rendszerre egyetlen általános maximális hőmérsékletet megadni. A megengedett tartomány függ az alkalmazott olajtól, szivattyútól, tömítőanyagoktól és a rendszer konstrukciójától.

Ha egy rendszer tartósan melegebben üzemel a megszokottnál, annak okát célszerű kivizsgálni. A

hidraulikus rendszer túlmelegedésének lehetséges okairól

külön útmutatóban írtunk részletesen.


4. Mit kell tenni teljes olajcsere esetén?

Komolyabban elszennyeződött vagy elöregedett rendszerben nem feltétlenül elegendő egyszerűen leereszteni a tartályban található olajat és friss munkafolyadékot tölteni a helyére.

Jelentős mennyiségű régi olaj maradhat:

  • →
    csővezetékekben
  • →
    munkahengerekben
  • →
    hidromotorokban
  • →
    szeleptömbökben
  • →
    hűtőkben és más kiegészítő elemekben


Olajcsere előtt az okot is tisztázni kell.

Ha az előző olaj erősen oxidált, vizes vagy súlyosan szennyezett, meg kell határozni, honnan származott a probléma. Ellenkező esetben az új olaj ugyanabba a kedvezőtlen üzemi környezetbe kerül vissza.

Olajcserekor célszerű a tartály belsejét is ellenőrizni, és szükség esetén eltávolítani az iszapot, vizet, korróziós termékeket és egyéb lerakódásokat.


5. A friss hidraulikaolajat is szűrve töltsük be

Az új hidraulikaolaj nem feltétlenül olyan tiszta, hogy közvetlenül egy érzékeny ipari hidraulikus rendszerbe tölthető legyen.

A gyártástól a szállításon és tároláson keresztül egészen a hordó vagy IBC kezeléséig több ponton kerülhet szilárd szennyeződés a folyadékba. Ezért teljes feltöltésnél és utántöltésnél is célszerű megfelelő szűrőkocsit vagy betöltőszűrést alkalmazni.



A „10 mikronos szűrő” önmagában még nem megfelelő műszaki specifikáció.

A szűrés megítélésénél figyelembe kell venni a szűrő béta-értékét, a rendszer érzékenységét és az elérendő ISO 4406 tisztasági osztályt is.


6. Hidraulikaszűrők ellenőrzése és cseréje

A korszerű mélységi hidraulikaszűrő-elemek jelentős része nem tisztításra, hanem cserére készült. A többrétegű szűrőanyag állapota puszta szemrevételezéssel nem ítélhető meg megbízhatóan.

Szűrőbetétcsere indokolt lehet:

  • →
    az eltömődésjelző jelzésekor
  • →
    a gyártó által előírt maximális üzemidő elérésekor
  • →
    szűrősérülés vagy bypass-működés gyanúja esetén
  • →
    súlyos rendszer-szennyeződés vagy nagyobb javítás után


A gyorsan újra eltömődő szűrő tünet, nem diagnózis.

Intenzív kopás, külső szennyeződés-bejutás, lerakódások felválása vagy más folyamat állhat mögötte. Ha csak újabb és újabb szűrőbetétet teszünk be, az ok változatlanul a rendszerben marad.


7. Nyomások ellenőrzése – ne állítsunk találomra

Karbantartás során célszerű időszakosan ellenőrizni a rendszer fontosabb nyomásértékeit, különösen akkor, ha megváltozott a gép működése vagy korábban beavatkozás történt a hidraulikába.

Ellenőrizhető például:

  • →
    rendszernyomás
  • →
    nyomáshatároló szelep beállítása
  • →
    nyomásszabályozott szivattyú leszabályozási nyomása
  • →
    nyomáscsökkentő szelepek
  • →
    elővezérlő és segédköri nyomások

A

hidraulikus nyomásmérés

csak akkor ad használható információt, ha megfelelő mérési ponton és megfelelő üzemállapotban történik.



A nyomásszelepeket nem kell rutinszerűen „utánállítani”.

Beavatkozás akkor indokolt, ha a mért érték eltér az előírt értéktől, és pontosan ismert, milyen nyomásra kell az adott elemet beállítani. A találomra történő nyomásemelés elfedheti a valódi hibát és túlterhelheti a rendszert.


8. Olajszivárgások és tömítetlenségek megszüntetése

A hidraulikus rendszer külső olajszivárgása nem tekinthető normális üzemi állapotnak. A szivárgás nemcsak olajveszteséget és környezetszennyezést okoz, hanem egy kialakuló tömlő-, tömítés- vagy csatlakozási hiba előjele is lehet.

Rendszeresen ellenőrizni kell:

  • →
    csőcsatlakozásokat és karimákat
  • →
    hidraulikatömlők csatlakozásait
  • →
    szeleptömbök csatlakozófelületeit
  • →
    szivattyúk és hidromotorok tengelytömítéseit
  • →
    munkahengerek rúd- és egyéb tömítéseit


Nyomás alatt álló csatlakozást nem szabad utánhúzni vagy megbontani.

A hidraulikus rendszerben tárolt energia és a nagy nyomású folyadék súlyos sérülést okozhat. Beavatkozás előtt a rendszert az előírt eljárással energiamentesíteni és nyomásmentesíteni kell.

O-gyűrűs vagy más lágytömítéses kötés szivárgását sem célszerű egyszerűen egyre nagyobb meghúzási nyomatékkal megszüntetni. Sérült, megkeményedett vagy deformálódott tömítés esetén a tömítőelemet cserélni kell, és a tömítőfelületet is ellenőrizni kell.


9. A rendszer külső tisztasága is karbantartási kérdés

Egy vastagon olajos és poros gépen nehéz időben észrevenni egy új szivárgást, meglazult csatlakozást vagy kezdődő tömlőhibát. A külső tisztítás ezért nem esztétikai kérdés.

Különösen tisztán érdemes tartani:

  • →
    a tartály betöltő környezetét
  • →
    szűrőházakat
  • →
    mérőpontokat és gyorscsatlakozókat
  • →
    munkahengerek dugattyúrúdját és lehúzógyűrűjének környezetét

Szűrőcsere, olajmintavétel vagy csatlakozásbontás közben különösen fontos a tisztaság. Egy gondatlan karbantartási művelettel mi magunk is jelentős mennyiségű szennyeződést juttathatunk a rendszerbe.


10. Hidraulikus akkumulátorok karbantartása

A hidropneumatikus akkumulátor energiatároló elem. Emiatt leállított gépben is maradhat jelentős mennyiségű tárolt hidraulikus energia.

A gázoldali előtöltési nyomást időszakosan ellenőrizni kell. A megfelelő érték függ az akkumulátor feladatától, valamint a rendszer minimális és maximális nyomásától, ezért azt nem célszerű általános százalékos értékkel helyettesíteni.



Hidropneumatikus akkumulátor gáztöltésére az erre előírt nitrogént kell használni.

Oxigénnel vagy sűrített levegővel történő feltöltés súlyos balesetveszélyt jelent. A töltéshez és ellenőrzéshez megfelelő töltő- és vizsgálókészülék szükséges.


11. Tömlők, tömítések és kopásnak kitett alkatrészek ellenőrzése

Nem minden hidraulikus alkatrész rendelkezik egyszerűen megadható csereperiódussal. Az élettartamot jelentősen befolyásolja a nyomás, a nyomásciklusok száma, az üzemi hőmérséklet, a munkafolyadék, a környezet és a mechanikai igénybevétel.

Kiemelten ellenőrizendők:

  • →
    nagynyomású hidraulikatömlők
  • →
    munkahenger-tömítések és lehúzógyűrűk
  • →
    szivattyú- és motortengely-tömítések
  • →
    rugalmas tengelykapcsolók
  • →
    csapágyak


Mikor gyanús egy hidraulikatömlő?

  • →
    repedt vagy kidörzsölődött külső köpeny
  • →
    hólyagosodás vagy deformáció
  • →
    megtörés vagy túl kicsi hajlítási sugár
  • →
    szivárgás a szerelvény környezetében
  • →
    korrózió vagy mechanikai sérülés
  • →
    csavarodott vagy feszített beépítés


12. A karbantartás akkor igazán értékes, ha adatot is gyűjtünk

A „megtekintve – rendben” típusú karbantartási napló korlátozott értékű. Sokkal használhatóbb, ha ugyanazokat a mérhető paramétereket rendszeresen rögzítjük és azok változását figyeljük.

Mit érdemes követni? Mit jelezhet a változása?
Olajhőmérséklet Energiaveszteség, hűtési vagy szabályozási probléma
Üzemi nyomások Beállítási, szivattyú-, szelep- vagy terhelési változás
ISO 4406 tisztaság Szennyeződés-bejutás, kopás vagy elégtelen szűrés
Víztartalom Kondenzáció, hűtőhiba vagy külső vízbejutás
Szűrő nyomáskülönbsége A szűrő terhelődése, fokozott szennyeződés
Akkumulátor előtöltés Gázveszteség vagy akkumulátor állapotromlása


Mikor válik a karbantartási feladat hibakereséssé?

Ha egy érték a korábbi trendhez képest érdemben megváltozik, nem érdemes automatikusan alkatrészt cserélni. Először azt kell meghatározni, hogy mi okozza az eltérést.

Ilyenkor már a

rendszerszintű hidraulika hibakeresés

logikáját kell követni: a tünetből kiindulva mérésekkel kell behatárolni a tényleges hibaforrást.


↗


Kapcsolódó útmutató


Hidraulika hibakeresés – rendszerszintű diagnosztikai útmutató


↗


Kapcsolódó diagnosztika


Hidraulika nyomásmérés – mit mutat meg és hogyan értékeljük?


Összefoglalás: a jó hidraulika-karbantartás állapotfüggő

A hidraulikus rendszer karbantartását nem érdemes kizárólag fix csereidőkre építeni. A megelőző karbantartás akkor működik jól, ha a rendszer állapotáról folyamatosan információt gyűjtünk, és a változásokra még a meghibásodás előtt reagálunk.


A három legfontosabb elem:

  • →
    rendszeres szemrevételezés és alapellenőrzések
  • →
    mérhető állapotjellemzők követése
  • →
    az eredmények alapján végzett célzott beavatkozás

Ha egy rendszer rendszeresen túlmelegszik, gyorsan elszennyezi az olajat, rövid idő alatt telíti a szűrőket, nyomásproblémákat produkál vagy visszatérően meghibásodik, önmagában a következő olaj- vagy szűrőcsere már nem megoldás. Ilyenkor a kiváltó okot kell megtalálni.


Hidraulika szerviz és állapotfelmérés


Nem csak karbantartani szeretné a rendszert, hanem tudni is, milyen állapotban van?


Helyszíni hidraulika szervizzel, műszeres mérésekkel és olajállapot-vizsgálattal segítünk feltárni a kezdődő problémákat, mielőtt azok váratlan gépleállást okoznának.


Karbantartással kapcsolatban keresem Önöket


A gyorsabb előzetes felméréshez küldje el a gép vagy berendezés típusát, a hidraulikus rendszer rövid leírását, valamint azt, milyen problémát vagy állapotváltozást tapasztaltak.

Közvetlen segítségre van szüksége? Keresse illetékes kollégánkat.

Hidraulika tervezés, tápegység- és egyedi gépgyártás

Opavszki István
Műszaki vezető
+36209199912

Hidraulika szerviz, hibabejelentés

Macsuga Zoltán
Szervizvezető mérnök
+36205701299

Szerviz, javítás, helyszíni felmérés

Bognár Krisztián
Szervizmérnök
+36209666134

Ajánlatkérés, kereskedelmi egyeztetés

Kun Gábor
kereskedelmi vezető
+36209125668



apartmentcogearthcrossmenu
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram